Elon Musk的雄图伟略

2017年,我相信在媒体上被关注得最多的先锋企业家无疑就是Elon Musk了,没有之一。

这个被称为钢铁侠的男人,随着上年他的重型猎鹰火箭发射成功,大家才发现这个近似疯狂,在操心着人类未来的男人原来并没有讲大话。我认为他已经成为了继乔布斯之后的下一位传奇式人物。

除了他的SpaceX公司,他更出名的,离大众更近的公司其实是他的Tesla。最近在商业课程学习中讲到Tesla从创办开始的故事,才知道这不只是一家电动车公司和商业公司那么简单。表面成功的商业背后,其实同样是他关注着人类未来的雄图伟略

我这里贴出关于马斯克的两封公开信,及一些小背景,以帮助你更好的理解这个人物。

2006年8月3日《特斯拉的秘密宏图(你知我知)》

如很多人所知,特斯拉公司最初的产品是一款高性能电动跑车,叫做Tesla Roadster。但是,有些读者或许不知道,我们的长远计划是生产一系列各种型号的汽车,包括价格亲民的家庭用车。这是因为特斯拉公司的首要目的(也是我给公司投资的原因),是我希望帮助整个社会从一个靠开采燃烧碳氢燃料的经济体,向一个以太阳能电力为主要能量来源的经济体转型。因为我认为太阳能应该是众多可持续能源解决方案里面成为主流的那一个。

要实现这个目标,至关重要的是生产一辆不做任何妥协的电动汽车,Tesla Roadster的目的,就是直面,并且击败像保时捷或法拉利这样的汽油动力跑车。然后在此基础之上,它的能源效率还能是丰田普锐斯的两倍。尽管如此,有些人还是想问这对世界到底有什么帮助。我们真的需要另一款高性能跑车吗?这对全球碳排放问题真能产生影响吗? 

好吧,答案是我们并不需要另一款跑车,特斯拉Roadster对全球碳排放问题的解决也并不大。但这不是问题的关键。几乎所有的新技术最初都会有很高的单位成本,之后才会逐步完善,这对电动汽车也是一样。特斯拉的战略是进入高端市场,这个市场的消费者愿意支付更高的价格;然后,随着每款后续车型的推出,以更大的单位容积、更低的价格尽快迈向更大的市场。 

虽然不想透露太多,我还是可以说,我们的第二款车型将是一款四门运动型家庭用车,价格只有Tesla Roadster价格——89000美元——的一半左右,同时并不牺牲太多功能;而之后的第三款车型价格还将更亲民。作为一家快速增长的科技公司,我们所有的自由现金流都会用于技术研发,从而降低成本并尽快将后续产品推向市场。当有人购买Tesla Roadster跑车时,他们实际上是在帮助支付后面更亲民的家庭用车的开发费用。


所以,简而言之,我们的总体规划是:

1. 生产跑车
2. 用挣到的钱生产价格实惠的车
3. 再用挣到的钱生产价格更实惠的车
4. 在做到上述各项的同时,还提供零排放的发电选项

别告诉任何人。

2016年7月21日《特斯拉宏图:第二篇章》

10年前,我发布了特斯拉秘密宏图的第一篇章,如今已进入最后的完成阶段。这一规划并不复杂,基本内容如下:
第一步:打造一款产量很小的车型,该车型价格肯定是比较昂贵的;

第二步:用赚到的钱,开发一款产量适中的、价格相对低一些的车型;

第三步:再用赚到的钱,创造一款量产的、价格更加亲民的车型;

然后……

第四步:提供太阳能电力。不开玩笑,在过去的10年中,上面的这一系列规划一直登在我们的网站上。
在当时,我只能从第一步,也就是打造产量小、价格昂贵的车型开始,是因为我从PayPal赚到的钱只够支持第一步。当时我认为做特斯拉的成功几率很低,而我不想拿任何人的钱来冒险,所以只能用我自己的钱。

历史上成功的汽车初创企业寥寥无几。这么说吧,截至2016年,没有倒闭的美国汽车企业只有两家:福特和特斯拉。所以,创办一家汽车公司是白痴一样的愚蠢行为,而创办一家电动汽车公司则是蠢上加蠢。

其次,产量小的车型意味着工厂的规模要更小、更简洁,大多数工序要靠手工完成。在没有形成规模效应之前,我们无论生产何种车型——经济型也好,跑车也罢,都会是价格昂贵的。

然而,至少有些人会花大价钱去购买一款运动车型,但没人会花10万美元购入一部电动的本田思域汽车,哪怕它看上去再酷也没用。当时我发布特斯拉规划蓝图第一篇章的其中一个原因,就是为了回复那些攻击特斯拉的言论——有人指责我们只为富人造车,就好像给富人们制造跑车的公司还不够多似的。然而遗憾的是,当时我的那篇文章没能阻止各种攻击特斯拉的文章,我的目的没有达成。

然而,当时我发布那个秘密宏图第一篇章的更主要原因,是向大家展示我们做的事情有一个更加宏大的愿景,这样我们当时做的事情就会显得没那么没头没脑了。而所有的这一切,都是为了加速可持续能源时代的到来,使我们能在未来依然拥有美好的生活。这是“可持续性”的真正意义所在。它不是一件愚蠢的、看起来很酷的事情,而是关乎我们每一个人的事情。

读懂这两封信的简单背景知识

  1. 虽然特斯拉目前表面上看来很成功,但在10几年前创办一家汽车公司,还要是电动车公司,是一件像白痴一样的蠢上加蠢的行为。因为,这100年来,美国没有倒闭的汽车公司只有2家, 一家是福特,一家是特斯拉。
  2. 在特斯拉之前,上一家成功的美国汽车创业公司的名字叫克莱斯勒,他的成立时间是1925年。而上一家成功上市的美国汽车公司叫做福特,他上市时间是1956年,而成立时间是1903年。
  3. 其实早在100年前,就是福特汽车刚成立的时候,就已经有电动车。而为什么汽油车能像今天这样统治市场,而让电动车1920年后彻底退出,其实就是因为汽车工业的鼻祖福特的引导:汽车的流水线生产、火花塞的改进,让汽油车变得便宜、安全、舒适。
  4. 特斯拉于2003年创办,当时因为这个公司的产品实在太“忤逆”这个已经死水一般的行业,因此根本没人看好,特斯拉是靠Elon Musk在出售PayPal之后获得1.8亿美元收入的支持下自己投资的。
  5. 为什么Elon Musk好好拿着一笔一个人几辈子吃喝不愁的收入来投资一家近乎不可能成功的企业,其实因为根本不是为了赚钱。早在1989年,Elon Musk还在追女孩子的时候,他满脑子都是电动车,他问人家的第二句话是:“我一直在思考电动车的事。你想过电动车的事吗?”

创办特斯拉的真正原因

  • 全世界45%的石油都是用在交通上面的,而对于发达国家来说这个数字更高——比如对于世界第一强国美国,71%的石油用在了交通上面,里面绝大部分都是汽车消耗的。如果所有这些能源的来源都变成了清洁的太阳能电力,世界将会怎样?
  • 如信中说,Elon Musk的更重要的目的,是帮助整个社会从一个靠开采燃烧碳氢燃料的经济体——简单说就是依靠燃烧石油和煤来获取能源的经济体,向一个以使用太阳能为主的经济体进行转型
  • Elon Musk认为未来人类获取能源最主要的来源应该是太阳能。
    所以,创建特斯拉的更重要的目的是加速人类向可持续能源社会转型——记住这个词:可持续能源

下一步,Tesla和结合Elon Musk的另一家公司:Solar City,将人类的主要能源向清洁太阳能转型迈出重要一步。一个让人肃然起敬的计划,更重要的是,不是只是想想或说说,是在一步一步地实现,这才是真正伟大的远景。

企业家最让人尊敬的,不就是伟大的社会责任和使命感吗?

我已经锁定了下一辆车就是Tesla,不是为了酷和个性、省油,而是以表示对他这个计划的支持,尽自己的一份绵力。

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